Barên otobûsê di çêkirina trafoyan de pêkhateyeke girîng in. Ew elementeke zexm in ku rê dide rêyeke nerm ji bo veguhestin û belavkirina hêzê. Barên otobûsê bi gelek şêweyan têne hilberandin, di nav de şerîtên dûz, barên zexm û çîp, û bi gelemperî jisifir,tûncanelemyûnwek lûleyên zexm an vala. Hin ji van şeklan dihêlingermaji ber rêjeya wan a bilind bi bandortir belav bibinrûberberxaçerêyîrêjeya deverê.

Libelavkirina hêza elektrîkê, yekotobar(jîbarek otobusê) şerît an barekî metalî ye, ku bi gelemperî di hundir de tê bicihkiringuhêrbar,panelên panelê, ûdorpêçên rêya otobûsanji bo belavkirina hêza herika bilind a herêmî. Ew her weha ji bo girêdana alavên voltaja bilind li navendên guheztina elektrîkê û alavên voltaja nizm li ... têne bikar anîn.bankên bataryayêBi gelemperî ew bê îzole ne, û hişkiya wan têra xwe heye ku di hewayê de ji hêla stûnên îzolekirî ve werin piştgirî kirin. Ev taybetmendî dihêle ku sarbûna têr a rêberan, û şiyana lêdana li xalên cûrbecûr bêyî çêkirina girêdanek nû.

Şîrketa me alavên Pêvajoya Busbar a Pirfonksiyonel sê yekîne hene: Qulkirin, birrandin û xwarkirin. Em dikarin alavên pirfonksiyonel an alavên bi fonksiyonên cuda li gorî bijartina we peyda bikin. https://www.youtube.com/watch?v=IjDFvbM0ae8

Yekîneya punchkirinê xwedî pirtûkxaneya amûrên turretê ye, ew herî zêde dikare 8 (punch û embossing) diayan an 7 punch diayan û 1 emossing diayan bigire;

Yekîneya Bend avahiya giştî, rêbaza CNC ya goşeyî dipejirîne, operasyon hêsan û rastbûnek bilind e;

Yekîneya Birrînê avahiyek giştî ya dorhêlî dipejirîne, sêwirana wê nû û bêhempa ye, stresa guncaw e, ku dikare karanîna demdirêj bêyî deformasyonê garantî bike;